Музеј „Шкодиних” аутомобила у Прељини: Олдтајмери и даље у пуном сјају и возном стању

Чачак – Неки аутомобили након година вожње и хиљаде километара пута остављених иза себе, заврше на отпаду или као старо гвожђе,

а само ретки постају – олдтајмери. За све љубитеље добрих четвероточкаша у Чачку се налази права посластица, јер је у оквиру “Ауто Чачка” отворен Музеј шкодиних аутомобила. Црвена “фелиција” кабриолет из шездесетих година прошлог века једна је од десет укупно сачуваних у целом свету и налази се у Прељини, у свом пуном сјају, али и возном стању.

То је био јединствен кабриолет у Европи у то време. Пронашли смо га у Чешкој и вредни мајстори су извршили комплетну рестаурацију и он је сада понос овог музеја. Има јединствен дизајн, мекани и тврди кров, а мотор од 1000 кубика тих шездесетих година био је изузетно јак”, каже за РИНУ, Брано Вељанчић испред компаније „Ауто Чачак”.

Као и већина тадашњих аутомобила шкоде су биле бензинци, возиле су се по целој Европи, а у њиховој удобности тада је уживао виши сталеж. Још један времешни лепотан који је изложен у Прељини јесте “шкода тудор”, стар скоро осам деценија.

„Свим олдтајмерима које смо пронашли, мотор је био у изузетном стању, а ентеријер одлично урађен. Скоро сви аутомобили имају кожна седишта и види се да је удобност била високо позициониран критеријум приликом производње”, рекао је Брано који је и лично радио на рестаурацији ових шкодиних возила.

У Музеју шкодиних аутомобила налази се девет возила, већина их је купљена у Чешкој, а као олдтајмери они достижу изузетно високу цену на тржишту.
“Они вреде више него поједина нова возила, у питању су десетине хиљада евра. Имали смо чак и понуду од појединих посетилаца да им продамо фелицију кабриолет, али од ових возила ништа није на продају”, изјавио је Брано и додаје да овде није крај, већ да ће Музеј у току ове године добити још једно појачање.

„У питању је “шкода рапид” направљена 1936. године, који је вожен за време Другог светског рата, користили су га нацисти, а партизани су га касније отуђили. Тренутно је на рестаурацији и током године стиже у музеј и то ће бити најстарији ауто који се налази овде”, наглашава Брано.

Да су шкодини аутомобили итекако издржљиви доказ је и “шкода октавиа” новије производње, која се нашла у музеју јер је прошла невероватних – милион километара.

 

ГЗС / РИНА