Gajić: Bojović godinu dana pre pada nadstrešnice garantovao da je železnička stanica Novi Sad bezbedna na osnovu ugovora za koji je bio zadužen izvršni direktor Milošević

Beograd/Novi Sad - Prorektor i bivši predsednik Skupštine Akcionarskog društva „Infrastruktura železnice Srbije“ Nebojša Bojović nije samo kroz izveštaje o radu Infrastrukture, koji su usvojeni 26. jula i 30. oktobra 2024. godine,

tvrdio da je „druga faza rekonstrukcije stanice Novi Sad završena 5. jula” i „da se može koristiti za putnike”, kaže u svojoj izjavi predsednik Narodne stranke, Vladimir Gajić.  

 

„Godinu dana pre tragedije, 10. novembra 2023. godine, Bojović je kao predsednik Skupštine `Infrastrukture železnice Srbije` potpisao odluku kojom je ovlastio ovo preduzeće da sa kompanijom `Srbijavoz` potpiše Urgovor o korišćenju javne železničke infrastrukture kojim kompanija `Infrastruktura železnice Srbije` garantuje `da vozovi mogu bezbedno da saobraćaju po prugama i da su stanice koje se koriste za ulaz i izlaz putnika na tim železničkim pravcima bezbedne`. Ovim ugovorom je i stanica Novi Sad uvrštena u stanice koja su bezbedne za putnike za vozove koji saobraćaju na relaciji Beograd Centar–Novi Sad kao i za pravac Novi Sad–Sombor–Subotica”, navodi Gajić.

 

U njegovoj izjavi dalje stoji: „U kompaniji `Infrastruktura železnice Srbije` za bezbednost na prugama i stanicama bio je zadužen Milutin Milošević, tada izvršni direktor za upravljanje javnom železničkom infrastrukturom.

 

U članovima 14.2. i 14.3. Ugovora o korišćenju javne železničke infrastrukture piše da je Infrastruktura železnice Srbije garant bezbednosti železničke infrastrukture, a to znači i pruge i železničkih stanica. Odlukom o dodeli trase (strana 38, prilog 2), koju je potpisao predsednik Skupštine akcionara Nebojša Bojović, i Ugovorom o korišćenju javne železničke infrastrukture potvrđeno je da je železnička stanica Novi Sad javni objekat koji je otvoren za korišćenje putnika i da je garantovana bezbednost u njoj.

 

Foto: Narodna stranka

 

Bezbednost putnika u železničkoj stanici Novi Sad, u periodu trajanja ovog ugovora od 10. decembra 2023. godine do 14. decembra 2024. godine, u vreme pada nadstrešnice, garantovali su Nebojša Bojović i Milutin Milošević.

 

Komercijalnim ugovorom o rekonstrukciji pruge Beograd–Subotica sa konzorcijumom kineskih kompanija bilo je predviđeno da železnička stanica Novi Sad sve vreme dok se rekonstruiše bude u funkciji.

 

Glavnom tužiocu Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu Branislavu Lepotiću i postupajućem tužiocu u slučaju `nadstrešnica` Slobodanu Josimoviću ovi ugovori bili su poznati ali ih nisu uvrstili u dokazni materijal!? Zato im je sud vratio optužnicu. Pretpostavljam da oni po nalogu Zagorke Dolovac u slučaju nadstrešnica ne utvrđuju istinu, ne gone krivce, već se bave politikom i tako se rugaju porodicama žrtava i štite mnoge odgovorne. Zato pozivam Visoki savet tužilaštva da tužioce Dolovac, Lepotića i Josimovića pozovu na odgovornost zbog svega što nisu učinili u slučaju `nadstrešnica` dok još ima vremena da ne upropaste predmet”, navodi predsednik Narodne stranke, Vladimir Gajić.

 

 

Glas zapadne Srbije