биће забрањена продаја бензин и дизел аутомобила. Једино прелазно решење до тада стручњаци Европске уније виде у вожњи на метан који је еколошки прихватљив али и два пута јефтнији од бензина.

Зато многи произвођачи аутомобила већ нуде фабрички прилагођена возила на метан а ових дана појавила су се и код нас. По садашњим ценама метана код нас вожња од Београда до Чачка кошта само 300 динара.

Метан је добио битку – кажу словеначки експерти. У Словенији аутобуси, камиони и многа привредна возила користе тај природни гас као основ за покретање. У ваздух се испушта много мање гасова него да возите најбољи хибридни аутомобил а можете већ постојеће возило прерадити и возити на метан.

"Уштеда је велика, на пример за пређених 30.000 километара годишње ми уштедимо само на гориву око 1.000 евра или 1.000 литара дизела. Мотор се мање хаба па штедимо и на сервису", каже словеначки аналитичар Јанез Пегаран.

Немачки стручњаци такође препоручују метан.

"Рачуница је јасна, вожња на метан је двоструко јефтнија него на дизел зато се трудимо да већ у фабрици прилагодимо мотор том погонском гориву", објашњава Волфанг Крисер из "Опела".

Метан је код нас као погонско гориво ових дана понудио купцима и "Ауточачак" у за сада само једном моделу – "шкоди октавији". Пут од Чачка до Београда кошта само 300 динара. Предност фабричке уградње је то што се резервоар не види и не смањује капацитет пртљажника.

"Загађење је 90 грама угљен-диоксида по пређеном километру што је најприхватљивије као еколошки стандард на нашем тржишту", каже Душан Цинцара из "Ауточачак – Шкода".

Добра вест је да фабрички уграђен уређај за метан има и вишегодишњу гранцију а цео додатак на цену возила исплати се већ после прве године коришћења.

Извор: РТС