аутопута од Прељине до Пожеге. Ово је трећа посета од кад је Момировић преузео мандат, а радови су максимално убрзани како би саобраћај био пуштен по предвиђеном року, пише агенција РИНА.

„Ово је деоница коју сам до сада највише пута посетио, јер је једна од најважнијих у Србији. Овај правац дуг 30 километара са два најдужа тунела и пуно мостава је међу најзахтевнијим. Улажемо максималне напоре да то буде готово до Светог Николе, а то је могуће ако се ради у три смене, 24 сата дневно“, рекао је Момиривић.

Са кинеским партнерима се ради у три смене, фото: РИНА

Он је истакао да је аутопут од Чачка до Београда до пре само десет година био сан, који се сада, на радост свих грађана коначно остварује.

„Имамо одличну сарадњу са кинеским партнерима и Путевима Србије. На једној цеви ради по 60 људи, а радови се врше на четири места. Када све буде завршено имаћемо два најдужа тунела у Србији. Кад буде ова деоница пуштена у саобраћај то нам даје основу да наставимо са изградњом осталих саобраћајница ка Босни и Херцеговини и Црној Гори. У овим тешким околностима ми као земља идемо напред“, изјавио је министар.

Министар Момировић обишао радове на тунелу Лаз, фото: РИНА

На тунелу Лаз до сада је са улазне стране прокопано је укупно 507 метара десне и 513 метара  леве цеви, док је са излазне стране прокопано 150 метара десне и 145 метара леве цеви. На ископовању цеви издвојили су се мањи проблеми око косина, а још захтевнији подухват је ископавање тунела Муњино брдо.

Извођач радова на овој деоници аутопута од Прељине до Пожеге је кинеска компанија ЦЦЦЦ, а укупна вредност инвестиције је 523 милиона америчких долара.

ГЗС/ РИНА

Министар обишао радове на тунелу Лаз, фото: РИНА

Кинески партнери ће радити у три смене, фото: РИНА