радове на изградњи аутопута од Прељине до Паковраћа. Радови на деоници дугачкој 11,6 километара од почетка априла изводе се даноноћно, а да деоници се налазе и три моста и један тунел-

„Надамо се да ће у наредна два до три дана бити комплетирана цела коловозна конструкција на овој деоници. Што се тиче самих услова, снег је, али се трудимо да радимо и пратимо временску ситуацију, сваки сат који могућ за рад користимо да завршимо ово што је започето рекао је Бранислав Вуковић, директор пројекта Рад инжењеринг.

Да су радови ушли у саму завршницу сведочи и то што се тренутно асфалтира лева тунелска цев, постављају се елктро опрема и осветљење. Остало је још неколико мањих лотова да се заврше око 300, 400 метара,а цела траса биће асфалтирана у наредних пет до седам дана.

Министар грађевинарства, саобрћаја и инфраструктуре, Томислав Момировић, изразио је захвалност свим људима који су учествовали на овим радовима, истакавши да је постигнут велики успех и да лоше временске прилике нису омеле радове, да људи неуморно раде, за њих није постојала вејавица и није било паузе, како би било омугећено грађанима да ове Нове године заобићу гужве у Прељини.

„Уверен сам да ћемо у наредним данима ослободити Чачак и омогућити његовим грађанима да користе градске саобраћајнице само за градски саобраћај, а да људи који иду у транзиту од Београда, Новог Сада ка Прибоју, Пријепољу, Ужицу, Новој Вароши, ка Источној Босни и Црној Гори да користе овај ауто - пут. Приближавамо се полако великом успеху о којем смо сањали деценијама. Не знам да ли је ико вераовао да ћемо ми, не само изградити ауто - пут Београд - Чачак, него да ћемо завршити и ову деоницу око Чачка која ће изаћи на Паковраће и омогућити Чачку, не само у саобраћајном и еколошком смислу аеро загађења да продише, већ у смислу развоја и ширења. Не може један град у који се слива сав транзитни саобраћај да се развија нормално”, рекао је Момировић.

Министар је истакао да се Чачку морају омогућити предуслови за урбанистички развој, а ово су предуслови, превенствено измештање транзитног саобраћаја. То ће се успети у Чачку, у Горњем Милановцу, за две године у Ужицу, Пожеги, Лозници. У наредним годинама свим градовима у Србији биће омогућено да се развијају мање аеро загађења и транзитног саобраћаја.

„Тренутни временски услови неће утицати на квалитет радова на овој деоници, живимо у XXI веку, људи асфалтирају путеве и на минус 25 степени, и на њих смо могли да рачунамо када смо одлучили да ово завршимо до краја ове године.

Могли смо да се позовемо на временске услове и да кажемо да ћемо наставити радове крајем марта или полчетком априла, зависи кад температура пређе 15 степени у континуитету, али ми немамо право на то према грађанима наше земље и пре свага према грађанима западне Србије, који су дуго чекали на овај ауто - пут и морамо да га завршимо и никаквих компромиса по питању квалитета не сме да буде и неће бити”, појаснио је Момировић.

Свој ауто гурао ван коловоза, голавни путеви заиста јесу проходни

ГЗС