kraja od suštinskog je značaja. Novi kilometri asfalta vraćaju život u zapustela sela i presudni su faktor za ostanak mladih koji su razmišljali da odavde odu. Putevi koji se uz pomoć države grade, otvorili su i brojne mogućnosti za bavljenje turizmom, ali i bili odlučujući faktor za dolazak novih investitora.

Ovih dana huk građevinskih mašina odjekuje Kamenom Gorom iznad Prijepolja i uprkos lošim vremenskim uslovima neimari ne posustaju. Miris prvog asfalta oseća se u vazduhu i već se nazire vijugava traka saobraćajnice koja će vratiti život u ovo mesto.

Gradnju puta Bare – Kamena Gora u dužini od četiri kilometra u potpunosti finansira država, a vrednost radova je 350 miliona dinara.

„Širina puta će biti pet metara, plus pola metra asfaltnog rigola na celoj dužini, rade se propusti, biće odbojna ograda skoro na celoj dužini, dva asfaltna sloja, tako da će to biti moderna i kvalitetna saobraćajnica”, kazao je za Glas zapadne Srbije upravnik gradnje u užičkim Putevima Sabahudin Kozica.

Upravnik gradnje u užičkim Putevima Sabahudin Kozica, foto: GZS

Za Kamenogorce gradnja ovog puta od višestrukog je značaja ali i za čitavu opštinu Prijepolje, jer je razvoj turizma baziran upravo na potencijalima Kamene Gore.

„Sve što je predsednik Aleksandar Vučić obećao sada se i ostvaruje, krećemo sa ovom investicijom i prvi kilometar asfalta je stigao u Kamenu Goru, selo velikog turističkog potencijala. Kada Kamenu Goru osposobimo putnom i drugom infrastrukturom povući će i druge delove da se turistički razvijaju. Plan je da Kamena Gora bude centar seoskog turizma a sva okolna sela, Jabuka, Sopotnica, Babine i mnogo drugih će se nadovezivati i nadamo se da ćemo u narednim godinama imati ozbiljne turističke i smeštajne kapacitete u svim selima”, rekao je predsednik opštine Prijepolje Drago Popadić.

Predsednik opštine Prijepolje Drago Popadić

Ovaj put gradi se po nalogu predsednika Srbije Aleksandra Vučića, a njegovo obećanje da će se put graditi navelo je mnoge da se vrate na svoju dedovinu i krenu u ozbiljnije bavljenje turizmom. Ovi kamenogorski turistički pioniri veruju u preporod čitavog kraja.

„Ovo nije običan put, ovo je put spasa, put nade, ovde se ljudi već vraćaju selu koje se bilo ispraznilo. Ovo je nešto o čemu ja sanjam godinama. U samom startu kada sam krenu ovde nešto da pravim ja sam se nadao i očekivao ovaj put i evo bogui hvala i ljudima koji su prepoznali Kamenu Goru za koju ja tvrdim da će za desetak godina biti destinacija broj jedan u Srbiji”, ističe Željko Kijanović iz etno domaćinstva „Majkina duša”.

Željko Kijanović

Sličnog mišljenja je i Milan Baković koji na svojoj dedovini gradi nove smeštajne kapacitete.

„Ko god je ovde došao svidelo mu se, Kamena Gora ima fenomenalne prirodne potencijale, pre svega vodu, svež vazduh, međutim put je bio kočnica. Sad, računam da će gradnjom puta sve da s pokrene i da će se vratiti mnogi na svoju dedovinu. Ovde je primetno u poslednje vreme da mnogo ljudi iz Beograda gradi vikendice, a potražnja za placevima je velika”, kaže Baković.

Milan Baković

A da put zaista donosi brojne benefite uverile su se njihove komšije iz u Pribojskoj Banji u kojoj je nakon gradnje puta Kokin Brod – Pribojska Banja, broj gostiju udvostručen. Ta dugoočekivana magistrala sada se kompletira i Pribojska Banja se povezuje sa centrom Priboja.

Put Pribojska Banja - Priboj, foto: J. Nikolić

„Svedočimo privrednom preporodu opštine Priboj što se ogleda u našoj Slobodnoj industrijskoj zoni kao i u dolasku nekoliko inostranih investitora koji su otvorili nove fabrike, a ovo je najkraći putni pravac koji nas veže sa centralnom Srbijom, što u tom segmentu ima veliki značaj”, mišljenja je Pribojac Aleksandar Mandić.

Užički putari rade u veoma teškim uslovima ali kako tvrde preostala dva kilometra biće savladana mnogo pre zadatog roka.

Foto: J. Nikolić

„Iako je ova deonica duga 2, 25 kilometra izuzetno je zahtevna za izvođenje jer se radi kompletna zamena kolovozne konstrukcije. O tome najbolje govore cifre o količini materijala koji trebamo da iskopamo i naspemo novog. Za iskop je potrebno ukloniti oko 7, 5 hiljada kubika materijala sa postojećeg kolovoza i da sve to zamenimo sa devet hiljada kubika novog materijala. Na ovoj deonici imamo i jedno klizište koje je izuzetno zahtevno za izvođenje i tu je predviđena zamena materijala u količini od oko 8, 5 hiljada kubika”, precizirao je šef gradilišta Edib Hurić.

Upravnik gradilišta Edib Hurić

Preostalih 2, 25 kilometra na deonici Kokin Brod – Priboj biće urađena u istom kvalitetu kao i prvih 25 km do Pribojske Banje tvrdi Dejan Tejić tehnički direktor užičkih „Puteva”.

Tehnički direktor „Putevi” Užice Dejan Tejić, foto: J. Nikolić

„Put će biti širine šest metara sa rigolom, rade se dva sloja asfalta, drenaže, propusti, do sada je urađeno 500 metara asfalta u jednom sloju a za 15 dana nastavljamo dalje. Važna je i sanacija klizišta koje je godinama ugrožavalo veliki broj kuća”, naglasio je Tejić.

Glas zapadne Srbije