стручне људе како би превоз на подручју града почео нормално да функционише. Сада, после прекомпоновања линија од стране једног члана Градског већа, како се се наводи у саопштењу краљевачких ,,народњака“, линије градског и приградског превоза готово да не функционишу што представља велики проблем за све грађане, а посебно за становнике приградских насеља и ђаке.
,,Неке линије су скраћене, неке укинуте, тако да је и вожња централним улицама града продужена на бар 30 минута.Да би хаос био још већи побринула се републичка власт, тачније Министарство финансија издавањем ,,мишљења“ о обавезном документовању трошкова превоза за долазак и одлазак са посла за све запослене у Србији, које је у примени од почетка године.То значи да, ако запослени путује и жели да оствари право на плаћени превоз, право које му Закон о раду даје, мора да сачува све карте и доласку и одласку са посла како би их приложио послодавцу и добио средства за превоз.У Краљеву је то немогућа мисија, јер, када нема аутобуса о картама не треба размишљати, тако да је наплата трошкова немогућа“, наводи се у саопштењу ГрО Народне странке.
По оцени Градског одбора проблеми Краљевчана са градским превозом почели су још 2016. године, када је предузеће ,,Аутотранспорт“ из Краљева свесно и системски гурнуто у стечај.
,,Од 2016. године услуге јавног превоза обављао је `Вуловић транспорт` из Крагујевца уз субвенције града од 59 динара по километру, плус карта коју су плаћали корисници превоза. Иако је то ,`партнерство` између града и превозника праћено бројним аферама, неправилностима у тендерским поступцима, као и братско-кумовским везама са владајућом странком, треба истаћи да је то грађане коштало скоро милион евра годишње. Од ове године јавни превоз путника врши конзорцијум фирми окуољених око предузећа ,`Кавим`. То ће, уместо садашњих 59 динара, грађане коштати 44 динара по пређеном километру, чиме се, по речима градских челника, остварује уштеда у буџету од скоро 25 одсто. Међутим, како су карте поскупеле,уштеда се остварује преко леђа грађана“, истиче Градски одбор Народне странке.
ГЗС/Миланко Даниловић
